江西九環(huán)檢測有限公司為大家講解下脫硫脫硝不成禍首治霾需抓主要矛盾

       霧霾現已成為嚴重影響我國居民生產(chǎn)生活的社會(huì )之痛，面對日益嚴峻的形勢，如何抓主要矛盾，盡快緩解空氣污染給社會(huì )帶來(lái)的壓力，需認真思考。中國環(huán)境基金會(huì )總裁、政協(xié)海外特邀代表何平表示，要集中力量解決目前脫硫脫銷(xiāo)導致霧霾加劇的問(wèn)題，其次要加大散煤治理力度。

       霧霾現已成為嚴重影響我國居民生產(chǎn)生活的社會(huì )之痛，位于華盛頓的中國環(huán)境基金會(huì )總裁、政協(xié)海外特邀代表何平博士日前在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)建言，治霾措施針對主要矛盾。
脫硫脫硝不成“禍首”
       何平指出，燃煤是造成霧霾的主要原因，而中國燃煤的50%是用于發(fā)電，因此要求電廠(chǎng)和大型燃煤工廠(chǎng)除塵、脫硫、脫硝是十年來(lái)部主導的治理空氣污染主要措施。這些舉措使空氣污染因子中具有毒性的二氧化硫成分開(kāi)始減少，無(wú)疑是積極的，也是的。這也是為什么國內霧霾嚴重，但并沒(méi)有發(fā)生像當年倫敦空氣污染導致上萬(wàn)人死亡慘劇的原因所在。但脫硫、脫硝工藝不產(chǎn)生了副作用，導致霧霾加劇，這是許多專(zhuān)家沒(méi)有想到的。
       脫硝是燃燒煙氣中去除氮氧化物的過(guò)程，正常情況下效率能達到80%—90%，剩下10%—20%的氮氧化物仍留在煙氣中。再經(jīng)過(guò)除塵程序，去除99%的大顆粒煙塵后，殘留細煤灰和煙氣則進(jìn)入脫硫過(guò)程。
       目前國內脫硫工藝90%是采用濕法脫硫，這種方法脫硫后排放的煙氣濕度很大，是普通空氣的10倍。濕煙氣里攜帶殘留的細煤灰、硫酸銨、硝酸銨、硫酸鈣、硝酸鈣細顆粒等，呈霧狀，會(huì )直接形成霧霾。
       濕法脫硫之后的煙氣溫度在30攝氏度至50攝氏度左右。根據歐美經(jīng)驗，濕法脫硫通常需要加裝煙氣再熱器(GGH)，將煙氣溫度抬升到80度以上排放。而在國內很多電廠(chǎng)以節能和防止設備堵塞為由，不會(huì )加裝GGH，或裝了也被拆除。這導致煙氣低溫低空排放，加之濕度大，致使煙氣不易擴散，形成霧霾。同時(shí)，這些濕煙氣在靜穩空氣中不斷擴散，吸附工廠(chǎng)和汽車(chē)排放的污染物，時(shí)間一長(cháng)，導致大氣能見(jiàn)度大幅度降低，空氣質(zhì)量急劇惡化，形成重度霧霾。
       何平表示，電廠(chǎng)脫硫脫硝工藝不導致霧霾加劇的論斷受到了國內一些專(zhuān)家的質(zhì)疑。但近期一些研究從不同角度證實(shí)了這個(gè)現象。如近期《科學(xué)進(jìn)展》雜志刊出的一項研究就將北京及華北地區霧霾源直指電廠(chǎng)的煙囪。
       他認為，正因為脫硫脫銷(xiāo)工藝不的副作用，導致2012年后在煤炭總量沒(méi)有明顯增加、汽車(chē)增量也逐步趨緩的情況下，由于脫硫、脫硝的實(shí)施，致使霧霾突然大面積加劇。
       散煤燃燒治理面臨困境
       何平表示，燃煤散燒排放是造成北方重污染天氣的另一重要原因。部門(mén)調查顯示，作為大氣污染重災區的京津冀地區，每年的散燒燃煤量占煤炭使用總量的10%，但對污染物排放量的貢獻卻達到了50%。對于燃煤散燒的控制，各地基本上是“八仙過(guò)海，各顯神通”。對于中小鍋爐，多采取“煤改氣”“煤改電”，使用潔凈型煤，或直接淘汰等方式。對于農村燃煤?jiǎn)?wèn)題，則推廣使用無(wú)煙煤、潔凈型煤、生物質(zhì)成型燃料等清潔能源，部分地區也有“煤改氣”“煤改電”的計劃。
       但目前散煤燃燒治理卻面臨著(zhù)困境。不僅管理部門(mén)眾多，職責不清，技術(shù)規范和標準體系也不健全。即使是治霾壓力的河北省，其2014年和2015年清潔型煤計劃的推廣也不容樂(lè )觀(guān)。
       治霾措施要針對主要矛盾
       何平指出，治霾形勢日益嚴峻，空氣污染治理的主管單位應排除干擾，直面問(wèn)題。在霧霾肆虐的情況下，如何抓主要矛盾，盡快緩解空氣污染給社會(huì )帶來(lái)的壓力，需認真思考。他認為，要想在短期內消除重度霧霾，要集中力量解決目前脫硫脫銷(xiāo)導致霧霾加劇的問(wèn)題，避免保越發(fā)力、霧霾越嚴重的尷尬；其次要加大散煤治理力度，推廣無(wú)煙煤、潔凈型煤、生物質(zhì)成型燃料等，要立法或頒布條例，禁止散煤燃燒，違者重罰；三是要繼續推動(dòng)機動(dòng)車(chē)減排，尤其是重型柴油車(chē)的減排。
       他強調，空氣污染不是一省一區的事情?！翱諝馐橇鲃?dòng)的”，對于國內的霧霾治理來(lái)說(shuō)，光控制住京津冀地區是不夠的，要一盤(pán)棋協(xié)調聯(lián)動(dòng)。